отличия 8v и 16v контроллеров на примере Январь 8v и Bosch 16v « Ремонт и тюнинг ВАЗ
Софт. Программы для компьютера. Для пк

В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Диагностика и ремонт инжекторных систем. Расточка блоков, ремонт гбц, шлифовка, фрезеровка.

По идее должна заводится, если чего то не того напаяли то просто на двух котлах будет тарахтеть как ока и всё. Осциком проверить фазированное зажигание или попарное. У меня 8-ми клапонная прошива и калино катушка всё в норме. В прошиве есть ещё и время заряда катушки, его целесообразно взять из ПО. И ПО такое же использую как ты выложил. Раз машина работает на 8-клапанной прошивке,то деле скорее всего не в ключах а в проводке,именно по катушкам зажигания,проводку с модуля разделили на 4 катушки,если есть проверочный 16 клапанный эбу,подкиньте его и посмотрите,если машина заведеться и будет троить,то тогда ковырять проводку,от этого может и идти детонация,а также из-за несоответствия подачи топлива.

Два ключа и их обвязка, деталей всего. А зачем дд трогать по нему тоже проблема? Тогда надо еще и метки проверить,не факт что они стоят идеально. И с прошивкой пока не заморачивайся,ищи проблему в железе,и в том где они накосячили.

Board Лицензия зарегистрирована на: Политика компании в области обработки персональных данных. Эта тема Форумы Пользователи Помощь.

Недостаточно средств на аккаунте

АPC Pro программа поддержки APC АДАКТ для чип-тюнеров. Просмотр новых публикаций Больше. Отключен JavaScript У вас отключен JavaScript.

Прошивка 16 клапанного двигателя

Если вам это не нравится, вы больше не будете получать какие-либо уведомления. Электросталь Российская Империя Пол: Блок остался родной - , прошивка серийная ADM53 , допаяны ключи зажигания Жалоба на тупизну и детонацию. Проехал несколько сервисов - ничего не нашли. Вопрос - какую прошивку для начала серийную залить в этот блок для работы с кл мотором 1. Пробовал несколько клапанных для Января 7. Может в блоке чего не то напаяли?

Вот у меня что-то подобное крутится в голове, а клиент приехал в 6 вечера Подкидыл клапа нный Бош - работает на двух цилиндрах. Только что клиент звонит - говорит - ключи допаивали и какую-то дорожку перерезали. Получается и напаяли, и накосячили с проводкой. А дальше ковыряю проводку, датчи к детонации и тд Сообщение отредактировал Фаэтон: А откуда детонация на штатной прошивке хоть и восьмиклапанной?

Только на м бензине пропадает. Головка не посаженая, поршни от мотора.

Прошивка 16 клапанного двигателя

От чего ещё может быть детонация? Мож , а прописанно то под совсем другие.

Прошивка 16 клапанного двигателя

Поставили поршня то с 16кл 1,6 так если мне память не изменяет повыше они будут. Я переходил сам на 16 клапанов, просто поменял поршня и всё. В железе никаких проблем не было. С проводкой, датчиками и исполнительными механизмами тоже всё ОК, Топливо ОК Какой-то Кулибин решил вопрос перехода на 16 кл следующим образом: Катушки четыре - прошивка 8 клапанная, детонация бешеная, мотор не едет, при заливке 16 клапанной прошивки мотор не заводится - нет искры Короче выкинул перемычки, восстановил дорожки, залил прошивку - машина летит как ласточка, деньги в кармане.

Board Mobile ADACT NEW Отметить все сообщения прочитанными Форумы Пользователи Отметить все как прочтенное Помощь Система для сообществ IP.

Опубликовано в рубрике 571g драйвера
Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More
  • Прикрепленное видео

Все права защищены. © 2001 toozza.ru